DSG menjači, poznati i kao menjači sa dvostrukim kvačilom, važe za jedne od najbržih i najudobnijih sistema prenosa snage u modernim automobilima. Ipak, stručnjaci upozoravaju da pojedine svakodnevne navike vozača mogu ozbiljno da oštete ovaj sistem i dovedu do veoma skupih kvarova.
Prema procenama servisera, pravilno održavan DSG menjač može bez većih problema da pređe više od 200.000 kilometara, ali samo ukoliko se koristi na odgovarajući način.
Koje greške najviše oštećuju DSG menjač?
Jedna od najčešćih grešaka događa se tokom gradske vožnje, posebno na semaforima i u kolonama. Kada vozač ne pritisne dovoljno kočnicu, kvačilo može ostati delimično aktivirano, što povećava temperaturu sistema i ubrzava habanje.
Stručnjaci savetuju korišćenje funkcije Auto Hold, ukoliko vozilo poseduje ovu opciju, kao i odlučnije pritiskanje kočnice tokom zaustavljanja.
Problem predstavlja i takozvana „puzeća vožnja“, kada se automobil pomera svega nekoliko centimetara u kolonama. Tada dolazi do konstantnog uključivanja i isključivanja kvačila, što dodatno opterećuje mehanizam.
- nedovoljno pritiskanje kočnice u zastoju
- česta „puzeća vožnja“ u kolonama
- prebacivanje iz R u D bez potpunog zaustavljanja
- agresivno ubrzavanje nakon hladnog starta
Zašto je nepravilno korišćenje DSG menjača skupo?
DSG menjači koriste sofisticiran sistem kvačila i elektronike, zbog čega kvarovi često zahtevaju skupe popravke i zamenu delova.
Posebno je rizično prebacivanje iz režima vožnje unazad u režim vožnje unapred dok automobil još nije potpuno stao. Takva praksa izaziva dodatni pritisak na kvačila i može dovesti do ozbiljnih mehaničkih problema.
Serviseri upozoravaju da česta vuča prikolica, vožnja pod velikim opterećenjem i duga uzbrdica dodatno povećavaju temperaturu sistema i ubrzavaju habanje.
Koliko često treba menjati ulje u DSG menjaču?
Redovno održavanje jedan je od ključnih faktora dugovečnosti ovog sistema. Zamena ulja preporučuje se na svakih 60.000 do 120.000 kilometara, u zavisnosti od modela vozila i preporuka proizvođača.
Mnogi serviseri savetuju preventivni servis već oko 100.000 kilometara kako bi se izbegli ozbiljni kvarovi i visoki troškovi popravke.
Pravilna vožnja i redovno održavanje mogu značajno produžiti vek DSG menjača i sprečiti probleme koji često nastaju zbog loših navika za volanom.
